(圖片來源:黃健庭縣長FB官方粉絲團)
台東縣政府配合今天通車的普悠瑪火車號，昨天率先啟動市區普悠瑪公車，也讓全台唯一沒有市區公車的台東市，終於在昨天有了市區公車，逾十萬市民，甚至遊客在台東的生活、交通將更形便利。
縣府表示，普悠瑪市區公車有2條路線，方便民眾或遊客在市區搭乘，且路線規畫銜接醫院、學校、風景區；第一年台東縣民將可享受免費搭乘，對外地遊客則推出各種交通券因應。
台東縣長黃健庭昨天表示，因應普悠瑪火車通車帶來的便利性，縣府向交通部爭取5570萬元經費，規畫2條路線的市區公車。昨天下午2點普悠瑪公車正式首航發車，黃健庭主持揭牌，並搭乘公車繞行市區一圈。
黃健庭表示，普悠瑪市區公車路線方便地方民眾就醫、就學、買菜；外地遊客也可搭公車銜接台灣好行等公車，前往市區或市郊風景區；每天早上6點到晚上11點都有班車可搭，且班距不超過30分鐘，非常方便。
2014台東野餐生活節 2014 Taitung Picnic Festival
—體驗台東好生活
大草地上的夏日野餐—
在地食材、族群傳統、跨界創意……。
一天一位主廚，一天一種樂活慢食的野餐方式。
用慢食的文化去體驗另類的台東馬拉松—
(中央社新聞)
每年六月底池上地區即將進入一期稻作收割農忙時節，為維護農作動線順暢，6月17日經縣政府、池上鄉公所及臺東縣警局到場現勘，已預定公告自103年7月1日起至8月31日止天堂路及伯朗大道非農作車輛不得進入。
池上鄉公所規劃將伯朗大道、天堂路及浮圳周邊區域規劃並提報為文化景觀，伯朗大道因長榮航空廣告讓它紅上加紅，成為台東知名景點，讓遊客暴增，且近年因知名藝人拍攝廣告及舉辦藝文活動，吸引了大量觀光人潮慕名而來，使得每當假日都會人車湧現，造成嚴重交通堵塞問題，進而影響在地居民生活環境，車輛臨停也破壞原本美麗自然的畫面。為維護當地自然景緻、遊客旅遊品質、降低交通事故發生及讓遊客找到神往的奉茶樹經典畫面，自七月一日起首度在農路進行車輛管制，讓居民、遊客、環境多贏。
為維護池上這一望無際、無電線桿的稻田景觀，台東縣政府呼籲觀光客多加利用自行車或徒步方式，以共同維護保存自然永久樣貌。另為不影響遊客賞遊雅緻，池上鄉公所將開放大坡池及慶錦路周邊停車空間供遊客停車使用，希望在觀光、生活及環境永續下能取得最佳和諧的平衡點。
[redcell6小評]
【寫在前面的心內話】
很多人說台東夜間沒有什麼好玩及可逛的，倘若比的是百貨公司或是夜市等的確如此，但是論到有趣有創意的那可就不一定了，這次搭上熱氣球節在台東市區的鐵花村就有非常棒的夜間裝置藝術等你我來一同將天馬行空的想法來付諸實現，創作出獨一無二的小小彩繪熱氣球!
【參與活動辦法海報一覽】
(上開圖片取自網路)
【阿美族介紹】
阿美族是台灣原住民人口最多的一族，居住於台灣東部，北達花蓮的奇萊草原，南至屏東的恆春半島，主要屬於花蓮、台東和屏東三縣，總人口數約十九萬餘人。阿美族自稱 Pangcah（音近：邦查），意為「人」或「同族人」。Amis是南部阿美族（馬蘭阿美與恆春阿美）的自稱，一種說法為南方的卑南族對阿美族的稱呼，意為北方之意；另一種說法為北方的阿美族接觸到南方異族時的自稱。阿美族的語言為阿美語，屬於南島語言的一種，是目前台灣南島語言當中使用人口數最多的語言。
傳統的阿美族社會是典型的母系社會，採行招贅婚制度，女性在親族社會中有絕對優勢的地位。阿美族的部落多半臨海或靠近溪流，因此，捕魚便成為阿美人的重要生計。
【節慶由來】
花東鐵路電氣化六月底舉辦通車典禮，普悠瑪號將首度開進台東，於七月一日起正式載客，營運首日的票已定後天凌晨零時開賣。 台鐵表示如果認證審查沒過會給予退票或補償。 依台鐵規劃，下月1至15日普悠瑪號台北－台東1天開4班，16日起平日1天12班、假日18班，台北到台東最快僅需3小時28分，較現舊自強號快約1個小時，但兩者票價都是785元；下月1日載客首日的票後天開放民眾訂購，且營運前5天票價打8折，預料將掀搶購風潮! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 花東鐵路電氣化 通車資訊 ◎時間：7/1起 ◎票價：普悠瑪台北－台東785元 ◎售票：後天（17日）凌晨零時起開賣7/1的票 ◎優惠：7/1~7/5往返台東的普悠瑪號全面打8折 ◎增班： ．7/1∼7/15：1天4班 ．7/16起：平日1天12班、假日1天18班 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ◎特色： ．普悠瑪首度開進台東，增開班次全使用普悠瑪號列車 ．台北－台東交通時間由4.5小時縮短為3.5小時
◎查詢管道：http://www.railway.gov.tw/tw/index.html
◎資料來源：台灣鐵路管理局
[寫在前面的話]
相信不少在地鄉親或是遊客對於這個紅綠燈上的東西(指向型天線)感到好奇不已，筆者一開始還覺得會不會是抓超速的新設備(驚)，後來看到以下這則新聞才豁然開朗!原來總給人比較鄉下感覺的台東已經鴨子華水的在建構數位化無線城市上做了很多的努力!即將要開花結果的讓台東鄉親及遊客享受更快更穩定的無線網路環境!
[打造無線智慧城市不是夢!]
台東去年的觀光人次超過600萬，新移民不斷增加，但台東縣長期以來通訊品質不良，不斷遭受觀光客及縣民的抱怨。為了縮短數位落差，並讓台東縣民不再做二等公民；為了提昇觀光服務品質並與國際接軌；為了打造一個更幸福、移居、健康的智慧城市，台東縣必須刻不容緩地補上資通訊基礎建設的不足。一年多來，縣府不斷努力與中央溝通協調，終於在去年底前，得到花東基金的補助核定，積極著手無線寬頻相關發包作業，並於四月正式施工。
無線寬頻才剛開始施工，台東鄉親在網路上的反應就超乎想像的熱烈。為了瞭解佈建實況及進度，台東縣縣長黃健庭特別於今(12)日到無線寬頻施工現場勘查。黃縣長表示，縣府規劃建置全縣共250個戶外免費上網熱區（無線網路顯示名稱為「TT-Free」，讀作「Taitung Free」），作為未來提供網路加值應用服務及打造智慧城市的基礎建設。
黃縣長表示，在縣府積極的努力下，去年台東的觀光人數已突破600萬人次，為因應不斷的遊客湧入及即將進入台東觀光高潮期，他日前特別前往交通部拜會葉匡時部長、台鐵局周永暉局長，爭取普悠瑪號在6月底通車後的班次增加、配票方案，未來普悠瑪號星期一至四每天將有三班次，五至日則增加至五班，六月起也將推動市區公車，巡迴公園、醫院、車站、機場及漁港等地，另外，縣府積極推動的就是無線寬頻網路的建置工作，經爭取後獲得花東發展基金的補充辦理。
台東縣是全國第一個全縣佈建戶外免費無線寬頻網路服務的縣轄市，佈建設備採用電信等級之戶外型高效能無線接取設備（AP）以及具備異地備援的機房管理平台。這是台東縣縮短數位落差極大的突破，也是邁向行動服務智慧城市的開始。他深信，縣府對網路資訊科技的應用及行動資訊服務的推動將迎頭趕上，未來更將結合產、官、學、研等推動更多創新加值服務，讓民眾在任何時間、任何地點，都可以享受即時的服務，讓已經是全國十大幸福城市的台東縣，幸福程度再升級，並加速邁向國際級智慧城市的目標。
TT-Free戶外免費上網服務預計於7月底完成建置，服務範圍包含全縣戶外人潮聚集流動區域、機場、火車站、熱門觀光景點、四季活動地點等共250個熱區（台東市區約150個熱區，其餘鄉鎮市區約100個），每個熱區涵蓋範圍約為200公尺，頻寬為下載60M、上傳15M。未來不論是台東縣民、國內外觀光或商務人士，均可在熱區訊號涵蓋範圍內自由免費使用TT-Free。
辦理此一業務的縣府計畫處長余明勳則補充指出，施工作業考量台東位居颱風頻繁地區，特別在安全等級上做了層層保護關卡，包含特製的抱杆及夾具固定無線設備在號誌杆上，同時以安全鋼索雙重固定，確保民眾及旅客擁有最高的安全保障。從現場陳列的設備及施工的照片，可以對縣府的用心一目了然。
TT-Free使用程序非常簡單，除了第一次登入TT-Free必須先行註冊成為會員外，以後只要進入任何一個熱區服務範圍，開啟Wi-Fi並連上TT-Free後，不再需要登入程序，即可開始享用全天候的無線寬頻上網服務。未來，縣府也會逐步與中央i-Taiwan、其他縣市或計畫合作國家的WiFi，進行帳號雙向漫遊的整合，民眾可直接使用iTaiwan或計畫合作國家之無線漫遊帳號登入TT-Free使用。同時，一旦登入TT-Free，使用者除了可以查詢熱區之分佈外，還可以進入台東縣府APP入口網，享受相關的行動加值服務。
一般人印象中的夜生活通常都是燈紅酒綠~杯晃交錯的
不但花錢傷身非常不健康
BUT在台東卻不那麼紙醉金迷
台東的夜生活是非常健康且歡迎闔家參與的!(重點是免費!)
有電影可看!有舞可跳!有音樂可以一起陶醉歡唱!
